河南聚焦“1+2+4+N”目標(biāo)任務(wù)體系，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，前三季度，經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)。今天的《數(shù)說(shuō)新動(dòng)能》來(lái)看13.9%和11.6%。

數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，河南規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)13.9%；工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.6%，比上半年加快0.9個(gè)百分點(diǎn)，為2022年以來(lái)的最高增速。

河南廣電大象新聞?dòng)浾?張霞雯：這里是比亞迪鄭州工廠的生產(chǎn)車間，在我身邊駛出的，就是剛剛下線的最新款的方程豹豹5車型。這條生產(chǎn)線運(yùn)用了“多車型柔性生產(chǎn)方案”，也就是說(shuō)在這樣的生產(chǎn)線上，可以同時(shí)生產(chǎn)多種車型。

柔性生產(chǎn)靠的就是整套自動(dòng)化智能制造體系。在焊裝車間，3000多臺(tái)工業(yè)機(jī)器人精準(zhǔn)協(xié)作，高效完成焊接、沖孔、檢測(cè)等一系列高精度工序。再加上智能物流系統(tǒng)，工廠的全流程自動(dòng)化率高達(dá)98%，平均每分鐘就有一臺(tái)完整的白車身駛下產(chǎn)線。

比亞迪鄭州工廠第十一事業(yè)部 工藝工程師 趙潞：我們依托鄭州航空港區(qū)汽車城,集聚上下游企業(yè)超過(guò)100家,實(shí)現(xiàn)電池、電機(jī)等核心零部件本地化配套,形成“原材料一核心部件一整車”完整鏈條,減少物流成本并縮短交付周期,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能與市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)匹配。

數(shù)據(jù)顯示，得益于新質(zhì)生產(chǎn)力加快發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，前三季度，全省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)增加值同比分別增長(zhǎng)20.0%，高于全省規(guī)模以上工業(yè)增加值增速11.6個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)全省規(guī)模以上工業(yè)增加值拉動(dòng)效果明顯。

與此同時(shí)，人工智能、新一代信息技術(shù)等新產(chǎn)業(yè)、新動(dòng)能也不斷積蓄增強(qiáng)。AI大模型在醫(yī)療領(lǐng)域成功應(yīng)用，有力推動(dòng)了算力產(chǎn)業(yè)和人工智能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展；超聚變AI服務(wù)器、漢威科技人機(jī)交互手套、宇通智能巴士亮相2025世界制造業(yè)大會(huì)……越來(lái)越多的創(chuàng)新成果從實(shí)驗(yàn)室走到生產(chǎn)線走向市場(chǎng)。

河南廣電大象新聞?dòng)浾?鄭子怡：我現(xiàn)在是在三門峽中科芯時(shí)代的生產(chǎn)車間，芯片封裝是半導(dǎo)體制造的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，在這里，高可靠芯片穿上了堅(jiān)固的“盔甲”以后，就能被應(yīng)用到航空航天等領(lǐng)域。

中科芯自主研發(fā)的芯片可在高電壓、真空等極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，解決了國(guó)內(nèi)航天關(guān)鍵元器件“卡脖子”難題。企業(yè)除承接國(guó)家航天工程高可靠性核心元器件生產(chǎn)任務(wù)外，今年還新建了面向商業(yè)航天的芯片生產(chǎn)線。

中科芯時(shí)代科技有限公司總經(jīng)理 王璐璐：這條生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)今年可以達(dá)到60%-80%的產(chǎn)能，到明年的話應(yīng)該可以達(dá)到100%的達(dá)產(chǎn)。目前整個(gè)商業(yè)航天、商業(yè)衛(wèi)星都增長(zhǎng)得非常好，我們也希望能夠搭上商業(yè)航天的這個(gè)火熱的賽道。

數(shù)據(jù)顯示，前三季度，河南新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)分別增長(zhǎng)16.1%；鋰離子電池、衛(wèi)星導(dǎo)航定位接收機(jī)、服務(wù)器等新產(chǎn)品產(chǎn)量分別增長(zhǎng)101.9%、44.0%、27.3%，增勢(shì)明顯、發(fā)展動(dòng)能強(qiáng)勁。